为了进一步规范我市中心城区道路地名管理，方便社会公众交往出行需求，经市政府批准，《天津市中心城区道路地名规划》出台。《天津市中心城区道路地名规划》共涉及外环线内及高新技术产业园区（环外部分）的道路名称1620条（快速路46条、主干道161条、次干道649条、支路575条、街区道路189条），其中保留现状道路名称1050条，规划道路名称570条；立交桥名称66条，其中保留现状立交桥名称37条，规划立交桥名称29条； 快速路天桥、地道名称100条 （天桥78座、临时天桥12座、地道10个），其中保留现状天桥名称2条，规划天桥、地道名称98条。
在很长的一段历史时期，天津中心城区范围变化不大，地名也相对比较稳定。进入二十世纪九十年代，城区逐步扩大，原有地名已经跟不上道路建设发展的需要。为了满足城市规划和建设对路名的需求，2000年我市率先编制了《天津市中心城区路网名称规划方案》，2001年1月经市人民政府批准实施。这是我市也是全国直辖市第一个中心城区路网名称专项规划。经过几年的实施，已有138条新建道路使用了规划的地名，解决了部分道路名称命名滞后问题。2006年国务院批复《天津市城市总体规划》后，中心城区道路网又进行了大幅度调整，城区中新建、改扩建道路、立交桥、天桥急剧增加，为适应建设发展的需要，补充、调整、增加道路名称势在必行。
地名规划是依据城乡规划对地理实体进行具有科学性和前瞻性的超前统筹部署和具体安排。是丰富城市内涵、美化城市形象，弘扬社会主义文化建设和精神文明建设，实施地名公共服务工程的一项基础性工作。《天津市中心城区道路地名规划》力求继承和发扬天津市的历史文脉，充分挖掘地名文化内涵，体现地域特色，提升城市文化品位，方便社会公众使用。
这次《天津市中心城区道路地名规划》具有以下特点：一是恢复有历史文化内涵的地名。历史地名是一座城市的文化财富，是对久远历史的传承，保留一些具有悠久历史和特色的地名是十分必要的。李公祠大街——因李鸿章祠堂位于该路得名，水产前街——因1910年所建的中国第一个水产学校位于该路而得名。在2001年《天津市中心城区路网名称规划方案》中，将这些道路规划为其它名称。其中，李公祠大街取消，并入海河东路；水产前街也规划为汇园道。在本次规划中，经综合多方意见，又恢复了老路名。二是体现一定区域地名的序列化。中心城区有不少成规律的地名群，已经被社会认同和接受。在本次地名规划调整时，继续沿用已经形成一定区域的地名序列。河西区郁江道周边新增道路仍规划为"江”字系列，分别为洪江道、威江道、嘉江道、明江道。双林地区梅林路周边新增道路均以"林”字组词规划地名，分别为桐林路、杨林路、槐林路、桔林路、枣林路、秀林路、棠林路等。三是调整更新重名、名称不雅或有歧义的道路名称。由于历史原因，现状道路名称中仍存在重名、近音或者名不符实、有歧义的现象。红桥区的"增产大街”与河北区的"增产道”专名相同，河东区的"复兴庄大街”与南开区的"富辛庄大街”近音，红桥区"陵园路”与周边现状不符，河西区的"夏碧路”读音不雅，河西区"海地路”容易造成歧义（外国地名）。本次规划时，将红桥区的"增产大街”规划为"增荣道”，河东区的"复兴庄大街”规划为"新浦路”，红桥区"陵园路”规划为"龙悦路”，河西区"夏碧路”规划为"清湾路”，河西区"海地路”规划为"小海地路”等。四是保持与周边道路名称的协调性。根据周边道路名称实际情形，将已经形成一定主题的道路名称进行派生。南开区西湖道、白堤路周边新增道路仍采用西湖景名，规划名称为曲院路、文澜路。河北区榆关道附近新增道路均采用关隘名，规划名称为临淮路、韶关路、镇宁道等。五是增强地名命名的指位性。立交桥名称规划以区片或相交道路名称进行派生，体现地名的指位功能。例如民权门立交桥。在天桥名称规划时，大多采用相交道路名称进行命名，例如黑牛城道上尖山路天桥、洪泽路天桥等。少数不建在相交道路附近的天桥，就取区片、居住区或公共建筑物名称，如红旗南路上的金禧园天桥、奥林匹克村天桥。六是以时代特征为主题创意地名命名。选择反映社会经济发展、彰显时代文化气息、表现幸福美好生活等方面词语规划地名。西青区卫南洼和友谊南路周边道路名称规划时，均加"波”字组词，如烟波路、翠波路、悦波路、兰波路、莹波路等。河东区富民路周边道路名称规划时，取国泰民富之意，如国泰道、国顺道、国秀道等。
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