京津冀区域公路网基本形成天津优先谋划至雄安高速公路通道_行业动态

京津冀区域公路网基本形成天津优先谋划至雄安高速公路通道

来源：北方网

时间：2018-08-03 16:52

北方网讯：京津冀要构建以公路和轨道交通为骨干的多节点、网络化、全覆盖的现代化综合交通网络，不仅是高铁，到 2020 年京津冀要建成区域完善通畅的公路网络。目前天津境内的 4 条高速公路、 7 条普通干线公路建设已取得阶段性成果，一个快速沟通北京、天津与河北省主要城市、广泛覆盖城乡地区、高效便捷畅通的区域公路网络已基本形成。

高速公路：

京台高速公路、京秦高速公路、唐廊高速公路天津段一期工程和津石高速公路 4 个项目中，天津境内总里程约 120 公里。其中已建成 3 个项目，分别是京台高速公路（天津 — 廊坊 — 北京）建成通车；京秦高速公路（北京 — 天津 — 唐山 — 秦皇岛）天津段建成通车，河北段、北京段有望在 2018 年建成；唐廊高速公路（唐山 — 天津 — 廊坊）天津段一期工程建成， 2018 年将正式通车。津石高速公路（天津 — 雄安新区 — 保定 — 石家庄）天津东段正在开展施工招投标，天津西段完成项目核准，正在制定 PPP 实施方案。这 4 条高速公路建成后，本市将形成 16 个高速公路对外放射线，向着高速公路 “ 京津之间 1 小时通达，京津冀主要节点城市 3 小时通达 ” 的目标更迈进一步。

下一步，本市将紧紧抓住疏解北京非首都功能的 “ 牛鼻子 ” ，主动对接服务雄安新区规划建设，优先谋划本市至雄安新区、至北京城市副中心的高速公路通道，加快完善京津冀核心区 “1 小时通勤圈 ” 。推进建设天津经雄安新区至石家庄高速公路建设。津石高速公路是本市通往雄安新区、石家庄最为便捷的通道，同时也是天津港通往西部腹地的重要通道，建设意义重大。力争在 2020 年底前与河北省段同步建成。推进唐山经本市至廊坊，连通北京新机场方向的高速公路，也就是唐廊高速公路二期工程前期工作。开展京沪高速公路北延至通州的规划研究，力争早日有所突破，为本市积极承接北京非首都功能疏解创造更加便利的交通条件。

普通国省道：

包括津围公路北二线、邦喜公路、仓桑公路、侯玉公路、梅丰公路、滨玉公路和高王公路，在天津境内总里程约 100 公里。涉及蓟州区 4 条，宁河区 2 条，武清区 1 条。截至目前：津围北二线，通往承德方向，已通车；梅丰公路，通往唐山方向，主体工程已完工；正在建设高王公路（武清 — 通州）、滨玉公路（滨海新区 — 唐山）、邦喜公路（蓟州 — 唐山）、仓桑公路（蓟州 — 三河）、侯玉公路（蓟州 — 三河）。

这些公路建成后，本市与北京市、河北省的普通国省道接口将达到 32 个，基本实现同标准对接，消除了省际间 “ 瓶颈路段 ” ，将进一步加强京津冀区域之间、相邻县市之间、城乡之间的联系，便利人员往来。